每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為蜜月行在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特價格住宿訂房休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 橫濱市鶴見 LiVEMAX 飯店 - 橫濱
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商品訊息描述:
主要設施
- 144 間客房
- 餐廳
- 自助停車
- 空調
- 自助洗衣
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 免費盥洗用品
- 洗衣設施
- 吹風機
- 電梯
- LCD 液晶電視
鄰近景點
- 位於鶴見
- 總持寺 (0.9 公里)
- 穆扎川崎交響樂廳 (3.3 公里)
- 川崎球場 (3.8 公里)
- 平間寺 (6.7 公里)
- 新橫濱拉麵博物館 (8.9 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
攸關全國勞工的「一例一休」修正法案，總統府在十二月二十一日正式公告修正條文，法規在二十三日正式啟用，新法案對需輪班的運輸業來說，有成本和人力上的吃緊，業者營運的人事成本將反映在車票漲價上，造成民眾搭乘大眾運輸系統的意願，而人力的分配問題也是業者需面臨的難題。
最大的國光客運平均票價將調高百分之十五，優惠及促銷票也將取消，首都客運漲幅約百分之八，預定元月之後實施。
大都會客運的總經理洪滄浪表示，確實在一例一休實行後，對於客運業的衝擊很大，以經營雙北市的大都會來說，一年就增加一億三千萬到一億四千萬元左右的支出，而公車票價標準是由政府訂定的，雙北的票價一段皆為十五元，然而業者需支付的還包括營運的十八項成本，實際上票價應為十八元，價差部份是由政府補貼，此外洪滄浪也說，目前大都會客運約有一千多位輪班司機，原本還缺員一百三十位，在新法制度下，對已找不到司機的公司來說，營運費用也會增加。
台中客運業的業者表示，台中市公車是以旅程方式計價，業者只能做票價調整，估計明年會有增加五到六千萬的成本，未來會不會提高票價，仍在研擬中。
台灣高鐵董事長江耀宗則表示，一例一休的實施對員工假期會增加，但因高鐵排班的關係，影響不大，高鐵在過去一年半中也對基層員工加薪了百分之三。
而在台鐵局方面，因所需的人力缺口達三千人，本（十二）月十四日台鐵工會成員也上街遊行訴求，希望台鐵局增加人力，工會理事長張文正說，若在一○五年十二月三十一日前，還未能看到行政院核定實施補齊台鐵的基層人力，工會仍將發動「警告性罷工」（預定癱瘓列車運轉二至四小時），也不排除春節罷工的可能。
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電子商務龍頭亞馬遜 ( (US-AMZN) ) 正在研發讓消費者逛超市買雜貨能更輕鬆愉快的方法，不必再掃條碼、排隊等付帳，可能只要「嗶」一下就行。
《彭博社》報導，亞馬遜正在西雅圖測試名為「Amazon Go」的實體雜貨超市系統，預估將在明年年初正式推出。在手機安裝好 Amazon Go 的 app 之後，顧客進店時只要感應一下，它就會即時追蹤消費者從貨架上拿取什麼商品 (當然也包括放回去)，離店時自動對消費者的亞馬遜帳戶收費。
雖然網購盛行，但仍有不少消費者買東西前喜歡先看到實品，有些人也喜歡買了立刻拿到手。近幾年來亞馬遜對於日常雜貨零售業務投注不少心思，2007 年就展開生鮮食品配送的嘗試，但不少消費者對於在網路上買食材仍有疑慮。現在亞馬遜的新零售系統，看起來更像普通的超市。
不過 Amazon Go 的運作方式並不普通。為了解決顧客排隊結帳問題，美國各超市業者都在想方設法，有的是讓消費者逛賣場時先順便用讀條碼機加總金額，有的是在結帳櫃檯讓消費者自行過條碼與刷卡，雖然會比傳統人工結帳來得快，但人潮較多時，仍常會大排長龍。
亞馬遜並未明言 Amazon Go 在全美的發展藍圖，但有分析師猜想，亞馬遜可能會採用物流倉庫與小型雜貨店結合的方式。因為亞馬遜為了在部分城市推行當日送達服務，已經建置了一些都市內的大型倉庫。
陳列於 Amazon Go 測試商店中的產品都是日常所需雜貨，包括了麵包、牛奶、零食等，有立即可吃的各類熟食，也有可煮成兩人份餐點的食材組合。《華爾街日報》報導，若此模式可行，亞馬遜可能會在全美開設約 2000 間雜貨店。
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