最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

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的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

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(中央社記者韋樞台北21日電)復興航空今早傳出停本季推薦航消息,公司雖否認,但民航局下午證實22日將停航一天。復興航空歷經兩次重大空難後,雖力圖改善飛安,但營運沒起色,今年前3季虧損達22億1677萬元,2年已虧逾半個股本。

國內旅行社上午在復興航空訂位系統中發現12月到明年3月,包括松山-杭州、桃園-上海、桃園-名古屋等多條航線訂位系統已鎖死,也就是有航班顯示,但無法再訂位,但同一條航線,其他航空2016公司仍有很多空位。

復興航空今天上午多條航線出現訂位鎖死狀況,復興航空說明是訂位系統出問題,資訊部門立即處理,並鄭重否認網路上關於停航的流言,強調公司正常營運,絕無此事。

不過,民航局查證後下午告訴媒體,復興航空22日停航1天,但復興航空卻僅簡單表示仍不會舉行記者會,但有訊息將主動向媒體說明。

復興航空曾於2014年7月發生澎湖空難,造成機上49人死亡、9人受傷;飛安會於今年1月公布最終調查報告,直指當時失事原因是駕駛未遵守標準作業程序(SOP),且在復興ATR團隊不斷發生,已成「不良安全文化」。

事隔半年,復興航空於2015年2月4日上午10時55分再度發生空難,班機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場,在起飛後不久即墜毀於台北市南港區基隆河,造成43人死亡。

復興航空事後痛定思痛,從經營高層人事更換,請法國ATR原廠專家,以及在民航局的監督下,以飛安為最先改善要務,並提出「WE PUT SAFETY FIRST」的口號;今年首季,企業安全處已完成全體員工近2000人次的「安全管理系統」(SMS, Safety Management System)教育訓練,包括董事長、執行長、總經理等所有高階主管在內,均完成受訓及通過測驗。

復興航空歷經兩次空難後,保費難免大增,造成近年營運上的壓力。副執行長林磊今年10月還對外宣布,興航2017年度保費年減幅73%,公司一年將省下逾新台幣2億元的保費支出,保費減幅將達3至5成;今年10月開始的保費,已經回到空難前的保費水準。

復興航空在營運方面也積極調整,林磊曾表示,今年以來積極開發企業客戶,目前企業客戶已倍增,公家機關是他們努力的目標,雖然不易與華航競爭,但相信只要努力會有成果。今年前9月,企業客戶從原本300家倍增到逾千家,企業客戶票量成長7成。

不過,復興航空一直難甩飛安陰影。子公司低成本航空威航(VAir)開航近2年也不敵虧損,復興航空的董事會8月9日通過決議,V Air威航將自今年10月1日起停航。董事長林明昇曾表示,為加速復興航空集團企業再造,將透過合併威航,有效發揮整合綜效。

言猶在耳,復興航空也開始接下威航的飛機,並準備接手原來威航的航線,企圖增加航點和客源維持營運;但日前公布今年前3季稅前虧損24億514萬元,合併稅後虧損達22億1677萬元,每股虧損3.42元。

連續兩次空難後,復興航空2015年每股虧損1.83元,今年前3季再虧3.42元,累計已虧掉半個股本,讓復興航空營運雪上加霜。1051121

(中央社台北21日電)駐多倫多台北經濟文化辦事處文化中心當地時間19日舉辦民俗文化教師在地研習課程─「歡樂舞獅及獅頭彩繪DIY」、「休士頓推動文化導覽經驗談」。

研習課程由今年僑務委員會海外華語文教師文化教學培訓─美加菁英班資深種子教師擔任講座及助教,授課內容包括獅頭介紹及製作,DIY製作獅頭、舞獅歷史介紹、舞獅教學、表演學員集訓、結業式暨成果展等。學員們各個學習興致高昂,現場氣氛熱鬧活潑。

文化中心並特別邀請美國休士頓地區「台灣文化導覽Splendor of Taiwan」主要負責人、僑務顧問張世勳,以「休士頓推動文化導覽經驗談」為題作專題講座,向本地華文教師傳授休士頓地區推動文化導覽之成功經驗。

活動當天,文化中心主任李叔玲出席始業式,鼓勵種子教師們及在座學員致力發揚傳統藝術,未來並將持續規劃相關課程,共同推展台灣特色文化軟實力,以傳承文化為使命。1051121

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北21日電)復興航空今天傳出22日全面停航1天,不過,只有日文官網出現停航「緊急通知」,包括繁體中文在內的官網則未見此則訊息,最新訊息都停留在「訂購系統維護公告」。

復興航空在日文網站中發布「緊急通知」表示,22日日本台北航線全面停航1天,有預約明天機位的旅客,將全額退費。

復興航空指出,只要是在復興航空網頁上訂位的旅客,可在日本分公司辦理退費手續;透過旅行社訂位的旅客,請向旅行社聯絡相關事宜。對旅客造成困擾與不便,復興航空表達誠摯歉意。1051121

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