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適用對象
風格
  • 日韓
  • 歐美
  • 淑女
  • 機能
元素
  • 素面
材質
  • 牛皮
大小
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  • 黑色
  • 紅色
  • 桃紅色
  • 黃色
  • 藍色
閉合方式
  • 拉鏈
  • 磁釦
  • 翻蓋式






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(中央社記者葉子綱雲林縣4日電)迎接明年台灣燈會在雲林,雲林縣消防局今天在北港燈區演練狹小巷弄的火災搶救,以確保燈會舉辦期間安全維護。

台灣燈會明年2月在雲林虎尾及北港燈區舉行,雲林縣消防局下午在北港鎮共和街與安和街一帶,演練狹小巷道發生火災的緊急搶救,藉以提升火災應變能力。

雲林縣消防局長戴天星指出,演練模擬燈會期間,巷弄附近的大型裝置藝術花燈因人為縱火造成災害,機動巡邏警義消發現,當下以滅火器滅火。

因為火勢猛烈,便利穿梭巷弄的消防泡沫機車趕抵現場,以泡沫覆蓋花燈熄滅火勢,但火焰高達2層樓,延燒到民宅,民眾受困,消防車加入搶救。

警消出動關東梯、雙節梯、共生面罩、氣墊等多種器材救活動援,並通知燈會服務台,協助疏散附近觀光客及住戶。

戴天星表示,模擬火災現場,還有具文化資產的木造房屋、工藝雕刻等,成為搶救的挑戰,經過演練,讓警義消靈活運用器材,快速消弭並降低災害,確保燈區住戶及觀光客的人身安全。1051104

(中央社記者潘智義台北12日電)熱帶雨林有豐富的物種,色彩豔麗的箭毒蛙也藏身其中;近年熱衷養箭毒蛙的形色水族負責人林昇輝說,就像書上形容,箭毒蛙是熱帶雨林的寶石,有藍綠紅黃等多種色調。

熱帶雨林是大自然的教室,很多知性電視節目常介紹其中豐富的物種,箭毒蛙也是主角之一,這些體表擁有美麗幾何圖形,色彩像寶石一樣鮮豔奪目,卻又充滿劇毒的蛙類,雖然用五顏六色點綴了熱帶雨林,但仍須在艱困的環境中求生存,繁衍後代。

林昇輝表示,野生箭毒蛙的母蛙多在鳳梨科植物葉片上產卵,待卵孵化成蝌蚪之後,再由成蛙背到有水的地方孵化;但人工繁殖則是直接用底片盒,或培養皿讓母蛙產卵,生了以後直接拿出來,加一點點水即可,只要1至2週即可孵化。

他解釋,養箭毒蛙要營造適合的環境,一般只要養得活,就能夠繁殖,進來台灣的箭毒蛙品種,有 9成以上都有繁殖紀錄,自己養箭毒蛙,黃金、鈷藍、染色、迷彩、亞馬遜、黃帶、皇冠、紅背、草莓、黃紋、紅幽靈,這些品種都繁殖過。

雖然野生箭毒蛙有劇毒,但他強調,毒性與食物有絕對關係,人工飼養的箭毒蛙吃果蠅,並限定沒有毒性,可以碰觸。

角蛙嘴大吃四方,價格也不貴,常有人養來招財,屬於大眾型寵物:但箭毒蛙一隻要價幾千元,因外觀美麗,喜歡的人就是喜歡,還是有玩家愛不釋手。1051112

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者郭襄陽台北報導】桃園國際機場預定5年後有3座航廈。桃機公司正研擬使用規畫,考慮依3個國際航空聯盟分配,不但航空公司作業更有效率,也方便旅客轉機。

桃機第1及第2航廈現在共有55家航空公司使用,明年6月加拿大航空復飛台灣後,將增至56家,第3航廈預計2021年完工後,航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。

現在華航飛北美、澳洲及日本航班在第2航廈搭機,其他在第1航廈:長榮航空集中第2航廈;廉價航空全部在第1航廈;外籍傳統航空公司中,第1航廈有2個航空聯盟成員使用,第2航廈有3個航空聯盟成員使用。

根據桃機公司規畫,考慮依3個國際航空聯盟做分配,相同聯盟的航空公司分配在相同航廈,航空公司不但節省成本,作業更有效率,也方便旅客轉機。現在全球有3大航空聯盟,台灣兩大航空公司中,華航屬於天合聯盟,長榮航空屬於星空聯盟。

3大航空聯盟中,1997年就成立的星空聯盟有27個成員,其中中國國本季熱推航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛台灣。

天合聯盟在2000年成立,共有20個成員,其中中國東方航空、中國南方航空、達美航空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛台灣。寰宇一家是在1999年成立,共15個成員,其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。

目前桃園機場第1及第2航廈,可服務的年旅客量分別是1500萬人次與1700萬人次,但去年旅客量已逾3800萬人次,平日航廈人潮已多,假日更顯擁擠。桃機第3航廈設計可服務旅客量4500萬人次,預計明年第1季動工,2021年完工啟用。2016/11/13

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